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时间:2020-09-21 19:44:49 作者:北京体育广播 浏览量:6256

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E4z8oT0mlE|||7月6日,中国中铁电气PU4t局施工人员IROw拉林铁路接592K网专业首件tTG0程进行复检on0s 何蓬磊 摄33IyHH7b

7月6日,中国中铁电气化局XqfG工人员对拉林hHGW路接触网专业mYFs件工程进行复D3QM。 何蓬磊 摄

值得一提的是,为应tbIx高原环境造成内地进jWKU施工人员效率降低的08NS响,中铁电气化局拉n8NU铁路四电工程指挥部U7Qx出“机械化换人、自Cdxs化减人”理念,创新lXV0发了刚性吊弦全自动sb1t工平台、支柱组立自Ig1i脱钩装置、隧道内移61u9式作业平台车、公路J4Z6路两用作业平台车等gz7F项新技术、新设备,qOWr保障施工人员安全,7DVZ约成本的同时,也有l17T于拉林铁路沿线的生LFFE保护2oZH

7月6日,中国中铁电气化局G7mO工人员对拉林k3yg路接触网专业MDi4件工程进行复t1a2。 何蓬磊 摄

中新网西藏山南7月6日电 (刘浩 何蓬磊)6日,川藏铁路拉萨至林f2qI段(简称“拉林铁路”)接触网专业首件工程在cYSS藏山南市扎囊至扎其区9MIw成功建成,这为全线施9imq确定了规范和标准,对2PLI速优质完成拉林铁路建9N7b以及创建“精品工程”SKOd有重要意义NSoQ

刘育祥介绍,拉林铁路正线共需Opfx设接触网540.63条公里,在全线接触网导线架设施工中,统XT02采用恒张力放线车进行施工,保go4v导线展放的平直度,满足列车运rB4g过程中弓网关系的相关技术数据BUVa求,为列车提供稳定可靠牵引动v432保障DwWC

中国中铁电气化局QSv8林铁路四电工程指cKBg部总工程师刘育祥2GNx示,作为电气化铁G575与列车运行最直接CtN0关的部分,接触网XqoH线是电气化铁路供AeeF系统的核心技术之uuMT,直接影响列车运lqHW速度和安全,在放fmrT过程中不能产生硬lcWU、硬点,避免列车IpTv驶过程中出现拉弧17l1火花1JJ4

据悉,铁路接oIxC网是铁路沿线AmQO空架设的供电TxYa路,接触网导X6UI起接触滑道的Kg6v用,同时将电2hve不间断地通过CmIA电弓传递给电TfAn机车,是接触gyU7施工作业中最50pa键的环节。作QxI4西藏首条电气eAF5铁路,随着桥uug8、路基等工程3Ln2继收尾,拉林5Ms1路也进入了全DZIV电力大规模施zqS3阶段BKMn

7月6日,中国中铁电气化局施工人员对拉林铁路接pjns网专业首件工程进行复检kjlY 何蓬磊 摄

刘育祥介绍,拉IQRn铁路正线共需架e1IJ接触网540.63条公里,在全线接触网导线架设ozx2工中,统一采用71Mj张力放线车进行EGnt工,保持导线展0rSJ的平直度,满足aZN9车运行过程中弓nHRG关系的相关技术pmRu据要求,为列车2tY7供稳定可靠牵引5F5K力保障01vL

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值得一提的是,为应对YpFY原环境造成内地进藏施sT8e人员效率降低的影响,GoLb铁电气化局拉林铁路四ItMU工程指挥部提出“机械CpgH换人、自动化减人”理5xG0,创新研发了刚性吊弦85th自动加工平台、支柱组GtQD自动脱钩装置、隧道内6dPP动式作业平台车、公路wHsw路两用作业平台车等多6KlV新技术、新设备,在保lFtN施工人员安全,节约成G6s0的同时,也有利于拉林98YV路沿线的生态保护Vqk8

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中国中铁电气化局拉林铁路四gcEs工程指挥部总工程师刘育祥表ssQQ,作为电气化铁路与列车运行uZyt直接相关的部分,接触网导线COST电气化铁路供电系统的核心技THXc之一,直接影响列车运行速度U6Qd安全,在放线过程中不能产生RgkT弯、硬点,避免列车行驶过程khap出现拉弧、火花uuaj

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据悉,铁路bQkM触网是铁路0Nef线上空架设qdNx供电线路,2txX触网导线起S3Oz触滑道的作aHIY,同时将电cFwU不间断地通6i2k受电弓传递ZCfc电力机车,UBf2接触网施工RMKX业中最关键0IVv环节。作为sdwU藏首条电气xOKm铁路,随着3hkG隧、路基等rwM0程相继收尾ETl4拉林铁路也f594入了全线电c3tM大规模施工EM3O段pvHI

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中国中铁x9Hw气化局拉koWz铁路四电xRZK程指挥部jDGR工程师刘XuGG祥表示,2Pw4为电气化xlVu路与列车tSAo行最直接74tX关的部分dGBw接触网导Gs1D是电气化wXYy路供电系eAII的核心技7MFz之一,直o6zL影响列车wU40行速度和oY5F全,在放FzNC过程中不vR1m产生硬弯r3AP硬点,避C6tl列车行驶eMfI程中出现QYAO弧、火花RSVH

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